小米su7交付超一万台再度刷屏，销量与品质能否并驾齐驱？
小米su7交付超一万台再度刷屏，销量与品质能否并驾齐驱？
5 月 15 日，小米集团董事长雷军在社交媒体上公布了小米汽车的最新进展，小米 SU7 已经交付了一万台车。雷军称，公司正在继续扩充产能，确保今年交付 10 万台。43 天累计交付量破万，该成绩打破新品牌首车交付破万速度纪录。目前，小米北京工厂引入自动化和机器人技术，计划双班制生产提高月产量至 2 万辆。新厂区建设也在推进中，小米汽车正与供应商紧密合作提高零部件供应量。
面对庞大订单，小米 su7 的产能、质量以及售后服务等方面都将面临严峻的考验。其中，包括销量、续航等正面信息，以及制动盘生锈、外观抄袭等负面声音。近期，福建和湖南车主遭遇的故障事件再次引发关注。小米集团回应称故障为软件误识别，并提供退换车服务。分析显示，小米 SU7 锁单率虽高，但退订率也达 40%，表明消费者对其仍有疑虑。小米汽车需提升产能、技术研发，同时强化质量控制和服务水平，以确保持续发展。
开售即爆款
小米 SU7 是小米旗下的首款电动汽车，于 3 月 28 日正式发布。该车型提供三种配置选择，包括小米 SU7、小米 SU7 Pro 和小米 SU7 Max，起售价格分别为 21.59 万元、24.59 万元和 29.99 万元。在发布会结束后短短 27 分钟内，其预订量就破了 5 万。
凭借其外形特点、性能配置以及品牌效应等，小米 SU7 热度一直居高不下。从 3 月 12 日品牌 " 官宣 " 小米 SU7 上市时间，到最终定档 3 月 28 日晚，雷军个人微博活跃度明显提升，发布了几十条关于品牌新车的相关内容，密集为新车上市造势。4 月 18 日，雷军亲自驾驶着小米 SU7 亮相小米汽车北京交付中心的直播间。开播仅 1 分钟，直播间观看人数就破了 10 万，整场直播下来雷军账号涨粉 89 万。
据了解，小米 SU7 创始版于 4 月 3 日启动交付；标准版和 Max 版于 4 月 18 日启动交付。到了 4 月 25 日，小米汽车在 2024 北京国际车展上召开发布会，雷军宣布小米 SU7 正式发布 28 天后锁单量 75723 台，已交付 5781 台。此外，在二手交易平台上，针对未能抢到 SU7 创始版但又希望成为该款车型首任车主的消费者，出现了多位转卖 SU7 创始版订单的卖家，一份订单售价多在 5000 元左右，且下单时间越早，转卖价越高。
为了提升交付速度和质量，小米汽车曾宣布全面加速选址开店，预计 2024 年底，小米汽车销售服务网点将覆盖全国所有省级行政区，计划在 46 城开设 219 家销售门店，在 82 城开设 139 家服务中心。
进入产能提速阶段
自 4 月 3 日起，43 天累计交付量破万，小米 SU7 这一成绩打破了新品牌首车交付破万速度纪录。雷军表示：" 这对小米来说是一个重大里程碑。" 随着小米 SU7 的热度持续走高，小米汽车的交付压力也逐渐增大。最新数据显示，小米 SU7 标准版锁单后预计 29 — 32 周交付，小米 SU7 Pro 锁单后预计 30 — 33 周交付，小米 SU7 Max 锁单后预计 33 — 36 周交付。
要实现全年 10 万辆的目标，就意味着在接下来的时间里，小米汽车需要以更快的速度进行生产和交付。有汽车产业人士认为，第 10000 台小米 SU7 的交付标志着小米汽车顺利度过初期产能爬坡，进入产能全面提速阶段。
今年 3 月，小米投资超过 50 亿元的汽车工厂落地北京，工厂的关键工艺 100% 自动化，引入超过 700 个机器人。据悉，小米北京工厂计划从 6 月开始开启双班模式，日生产时间从 8 小时增至 16 小时，实施之后每月产量有望增加至 2 万台。同时，小米汽车工厂二期所在的房辛店村地区已进入拆迁阶段，新厂区建设进展在推进中。
有媒体报道，小米汽车正积极与上游供应商紧密合作，寻求大幅提高零部件供应量，以应对快速增长的市场需求。
质量保障是关键
小米 SU7 自发布以来，接连引发热议，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷 Taycan 等负面信息。关于 " 不能退定金 "" 座椅鼓包 "" 未交付掉漆 "" 偷工减料 "、" 试驾车连续出事 " 等等一系列质疑，其中很多登上了热搜。
正式交付 40 多天后，车主遭遇的汽车故障又将小米 SU7 送上了热搜。5 月 5 日，福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米 SU7 汽车在行驶 39 公里后发生了故障，被迫退车。5 月 8 日，湖南耒阳的小米 SU7 车主李先生在停车过程中刹车疑似突然失灵，且车内发出警报声，屏幕随后出现 " 制动性能受限，请谨慎驾驶 "" 制动系统故障，请安全靠边停车 "" 自动驻车故障 " 和 " 上坡辅助功能异常 " 等 4 条异常信息。
对此，小米集团公关部总经理王化回应称，刹车故障的原因是软件误识别，目前已经将这一小概率事件进行了修复，并称小米汽车可以支持该名用户的退车或换车诉求。早在此前，汽车行业分析师孙少军就于 4 月 2 日发文，公布了小米 SU7 72 小时新车上市一线快报。文章指出，小米 SU7 锁单率在 35%～40%，但退订率也达到 40%。这一情况表明，虽然小米 SU7 吸引了大量消费者的关注，但在最终成交前，仍有部分消费者存在疑虑或观望态度。
从目前来看，小米汽车作为一家新兴的汽车制造商，在供应方面不仅要进一步提升产能、加强技术研发，还要严格质量控制、优化产品设计、提升服务水平，来保障供需两端持续发力。
主持人｜潘亮 实习生 陈铭心羽
来源｜羊城晚报 · 羊城派整合光明网、澎湃新闻、证券时报等
