车神保佑我们开车平安？可汽车不是近代产物吗？
车神保佑我们开车平安？可汽车不是近代产物吗？
在上海城隍庙月老殿中，供奉着一位车神，很多信众心生疑问：车神应该就是保佑我们开车平安的吧？
（上海城隍庙供奉车神）
可汽车才有一百来年啊，怎么就已经有车神了？
诚然，当代汽车发明于1886年，距今确实仅仅只有一百多年，但问题是，难道从前的马车不是车？
也难怪，咱们当代人提到车，想到的肯定是汽车，提到网，绝对想不到渔网。
道教信仰中强调万物有灵，有一物就有一种神灵在其中，所以井有井神，路有路神，车自然也有车神。
得道成仙，功德成神，道教尊崇我国第一辆马车的发明者奚仲为车神，车神的职责则是护佑人们出行平安，交通便利。
奚仲，夏朝异姓诸侯，为中华民族始祖黄帝之后，任姓，因擅长造车，曾任夏朝“车正”大夫，封为薛地，为薛国始祖。
众多的文献资料记载夏代“居于薛”的奚仲发明了车，《中国名人大词典》记载：“黄帝作车，少昊加牛，奚仲加马”。谯周《古史考》中也记载：“黄帝作车，少昊驾车，禹时奚仲驾马，仲又造车，广其制度也”。
据此来推测，黄帝发明最原始的车子，以马驾车则是到奚仲时才开始，并广而推行。
奚仲发明的马车由于时代久远，没有实物考证，但在甲骨文卜辞中，已出现象形文字“车”，从字形结构来看，由轮、轴、舆、辕等部件组成。成书于春秋战国时的《管子》一书，称赞奚仲发明的马车“方圆曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固”。
马车发明之后，在生活、生产、战争中发挥着重要作用，《后汉书》称赞曰：“舆轮相乘，流运罔极，任重致远，天下获其利”。
奚仲因发明马车的功绩，被道教和后人们奉为车神。
当然，客观地看，车的发明和完善未必是奚仲一人所能为，然而千百年来，人们一直尊奚仲为“造车鼻祖”，随着道教对奚仲的尊奉，在很多地方都修建有奚公祠，常年祭拜。
山东枣庄因为是奚仲的故国，也被称为“车神故里”，至今枣庄市还有奚公山、奚公祠、奚公墓等奚仲遗址。
如今，在山东等北方城市中，买新车后，车主常会放鞭炮、奉祭品；山西太原晋祠一带也流传腊月二十三祭拜车神的习俗；每逢春节前，很多人都会在车前挡风玻璃上贴“日行千里”“一帆风顺”等对联；还有我们在购买新车时，不论天南海北，都常会在车胎、后视镜等处绑上一条红布...
实际上，这些都是我们礼拜车神，祈求平安的多种形式。
不过，随着机动车全面普及，车神奚仲虽然逐渐为信众所熟知，但在一些非正规宗教场所中，车神造型常变得十分“另类超前”，甚至出现了开拖拉机、汽车或者摩托车的车神形象。
（奶奶庙手握方向盘的车神）
这类“创新”孰是孰非还有待后人评述，但究其原因，很可能是因为对道教车神的历史并不了解而引发。
